Ｗｈａｔ Ｉｆ？（040）美妻圆房（3/16）

醉在体欢慾之中。

码声鼎沸，大批苦力準备上船挑运兴建房舍猪圈用的砖块与士敏土，

成排手推车则是装载饲料用的豆粕与鱼粉。

为了这码效率低落问题，前天中午二哥才特别约了吃饭讨论。

除我、王济外，二哥还介绍了之前提过刚自本学成归国的吴晋伟先生。

二哥引见后吴君稍稍自我介绍了一下出身，他今年23、比我大上一岁，

从本东京帝国大学工学部毕业后，在本铁道院实习了一段时间，一月初才

桂服务。

我见他讲话不疾不徐、神色自若，眼神炯炯有力，显然是对所学相当有自

信，但又没在北京所见那些【海归派】骄傲气燄，不过眉宇间似乎有所保留，

谈吐中不知是有什么难言未尽之处。

稍事用餐我开道：目前桂平码如此繁忙，现在一天一班小，暂时

是够用，但上下货都需要至少半天时间，不知道吴兄有什么改良方策？

吴兄顿了一下，似乎没料到我一下就直接点名说话。

水运的部分我是外行，不敢贸然提出意见…吴晋伟谦道。

二哥，我们调查过水运况了吗？

是没有全盘调查，但基本资料也不少…二哥放下筷子道：珠江航行

船最早是光绪十八年广东平安公司通航梧州的小型船，不过当时还是以木

帆船为。光绪二十三年梧州岸开放后，蒸汽船才慢慢多了起来。汽船最

早是明船，后来才被螺旋浆船取代。近新出现的是【电船】，就是狄赛尔

柴油引擎的小，吃水浅，可拖带6至8条木驳船。目前江每艘平均载重吨

约8吨、木船每艘载重吨约2吨，吃水大约是2米上下。

嗯…那航线呢？我续问。

二哥道：现在船可以从广州一路上到色，不过如果拖带驳船最多就

到贵港。

那我们桂平的码要多长、多深才够？

基本上以年出万猪，也就是4万公斤培根来说4万

公斤是4吨，加上木箱约5吨，计9公吨。另外加上其

他出产品杂货，一年现在估计是5公吨的量…二哥答道：一

列驳船虽说大船可载8吨、8条木船6吨，其实满载