第三十一章 大卖（1/3）

发布会过后，得知消息的国内外知名企业先后联系了比亚d和零重力商讨相关的合作方案。地址失效发送任意邮件到 ltxs ba 获取

没过多久，来自世界各地的汽车厂商，以及电脑、手机等电子厂商先后派出代表来到gy。并在比亚d的安排下进行了一场关于全新电池的授权销售的会议。

由于在电池合作方面作为主导地位的是比亚d，但是零重力拥有监督权，所以这场会议杨宇还是把贺建强给拍了上去。

结果很顺利，聚能电池把目前所有的生产份额都给销售了出去。

其中汽车电池的绝大多数的份额都给了国内的企业拿到，但是为了不被扣上垄断的衔，还是有一部分份额给了合资企业。

而手机、电脑电池等其他业务则按照各加实例分给了到场的手机和电脑企业自行协商。

最后，会议结束之后，聚能电池一共获得了近10亿的订单。这还是由于当前产能跟不上所导致，要是产能可以跟得上的话，估计订单总额还会翻上几番。

而这其中，所有的订单还属汽车制造的企业订单量最大，毕竟汽车运用的电池和手机等电池所要用的规格完全不是一个等级。

要知道，原来的一台汽车的电池组需要几千快普通锂电池组成，虽然现在的新型电池可以完全做成一块，但是体积并没有减少到哪里，只是把电池的蓄电能力和安全以及电池寿命给大大提示了。

而手机电池只需要一块大小相同的新型电池就可以做到原来蓄电时间的2倍多，完全可以达到目前们的所有常需求。

虽然手机电池的订单量比较大，多达1千万块，但是每一块电池只相当于汽车电池的几千分之一的大小，而汽车的电池订单量目前达到了250000块的订单。

所以，10亿订单里面有近7.5亿订单来自于汽车电池。

目前，比亚d和零重力合作的聚能电池的电池生产工厂的生产效率不高，每可生产汽车电池5000块左右，而手机和电脑等小型电池的产量也达到了单10万块左右。

想要完成这批订单中的汽车电池需要近两个月，而其他小型电池则最起码也需要3个月左右才能完成生产。

这样的产能让比亚迪和零重力都不是很满意，所以，会后比亚迪找上零重力，提出再次注资用于产能的扩建，条件是缩减零重力的股份。

这种况杨宇当然不会同意，虽然不是很在意这项技术。